Рашэнне для маніторынгу інжынерных тунэляў і сігналізацыі - гэта вельмі поўная сістэма кантролю. Паколькі тэхнічныя сістэмы розных сістэм розныя і прыняты розныя стандарты, гэтым сістэмам цяжка стаць сумяшчальнымі і ўзаемазвязанымі. Для таго, каб гэтыя сістэмы сталі сумяшчальнымі, патрабаванні не толькі да маніторынгу навакольнага асяроддзя і абсталявання, камунікацыі і геаінфармацыі, але і патрабаванні да графічнага маніторынгу, звязаныя з папярэднім папярэджаннем аб катастрофах і аварыях і аховай бяспекі, а таксама інтэграцыяй з дапаможнымі сістэмамі (напрыклад, сістэмы сігналізацыі і доступу да дзвярэй) і сувязь з сістэмамі вяшчання павінны быць прыняты пад увагу. Такім чынам, праблема інфармацыйнага ізаляванага вострава, выкліканая гетэрагеннымі сістэмамі, абавязкова з'явіцца ў працэсе ўзаемасувязі гэтых рашэнняў.

Гэта рашэнне кантралюе асноўныя фактары, каб хутка, гнутка і правільна разумець (- прагноз) і вырашыць (- запусціць прылады бяспекі альбо даюць сігналізацыю) небяспечныя ўмовы небяспечных паводзін чалавека і рэчаў і небяспечных фактараў навакольнага асяроддзя і, такім чынам, для гарантавання ўласнай бяспекі камунальнага тунэля.

（1） Для бяспекі персаналу: ідэнтыфікацыйныя карткі персаналу, партатыўныя дэтэктары вандроўкі і лічыльнікі выяўлення персаналу выкарыстоўваюцца для кантролю небяспечных паводзін чалавека, каб патруры маглі ўсвядоміць візуалізаванае кіраванне і неістотны персанал.

（2）Для экалагічнай бяспекі: шматфункцыянальныя станцыі маніторынгу і інтэлектуальныя датчыкі выкарыстоўваюцца для маніторынгу ключавых фактараў навакольнага асяроддзя, такіх як тэмпература ў камунальным тунэлі, вільготнасць, узровень вады, кісларод, H2S і CH4, у рэжыме рэальнага часу, каб кіраваць, ідэнтыфікаваць , ацэньваць і кантраляваць крыніцы небяспекі і ліквідаваць небяспечныя фактары навакольнага асяроддзя.

（3）Для бяспекі абсталявання: інтэлектуальныя датчыкі, лічыльнікі і шматфункцыянальныя станцыі маніторынгу выкарыстоўваюцца для рэалізацыі онлайн-зандзіравання, звязанай сігналізацыі, дыстанцыйнага кіравання, камандавання і адпраўкі маніторынгу, дрэнажу, вентыляцыі, сувязі, пажаратушэння, асвятляльных прылад і тэмпературы кабеля, а таксама для забеспячэння яны ўвесь час у бяспечным стане.

（4）Для бяспекі кіравання: механізмы бяспекі і сістэмы кіравання папярэднім папярэджаннем створаны для рэалізацыі візуалізацыі сайтаў, праблем і схаваных непаладак, каб рэалізаваць нуль памылак з пункту гледжання кіравання, камандавання і эксплуатацыі. Такім чынам прымаюцца меры засцярогі, можна загадзя папярэдзіць, ліквідаваць скрытыя непрыемнасці яшчэ ў зародку.

Мэта пабудовы гарадскога інжынернага тунэля - рэалізаваць аўтаматызацыю на аснове інфарматызаванага кіравання, ахопліваць інтэлектуальную сістэму ўсяго працэсу эксплуатацыі і кіравання інжынерным тунэлем, а таксама рэалізаваць інтэграваны інтэлектуальны інжынерны тунэль з эфектыўным, энергазберагальным, бяспечным і экалагічна чыстым кіраваннем, кантролем і эксплуатацыя.