ولتاژ کاری | AC176V~AC264V (50Hz±1%) |
مصرف برق | ≤10W (به استثنای تجهیزات پشتیبانی) |
شرایط محیطی برای بهره برداری | دما 0℃~+40℃، رطوبت نسبی ≤93% RH |
انتقال سیگنال | سیستم چهار باس (S1، S2، +24V و GND) |
فاصله انتقال سیگنال | ≤1500 متر (2.5 میلی متر2) |
انواع گازهای شناسایی شده | %LEL |
ظرفیت | 1 ~ 2 |
تجهیزات تطبیقی | آشکارسازهای گاز: GT-AEC2331a، GT-AEC2232a، GT-AEC2232bX/A |
ماژول ورودی | JB-MK-AEC2241 (d) |
جعبه های اتصال فن | JB-ZX-AEC2252F |
جعبه های اتصال شیر برقی | JB-ZX-AEC2252B |
خروجی | دو مجموعه خروجی رله قابل برنامه ریزی، با ظرفیت تماس 10A/DC30V یا 10A/AC250V |
رابط ارتباطی RS485Bus (پروتکل استاندارد MODBUS) تنظیم زنگ هشدار | زنگ کم و آلارم بالا |
حالت هشدار دهنده | آلارم صوتی - تصویری |
خطای نشانه | ±5%LEL |
حالت نمایش | لوله نیکسی |
ابعاد مرزی(طول × عرض × ضخامت) | 254mm×200 میلی متر×90mm |
وزن ناخالص | حدود 4.5 کیلوگرم (شامل منبع تغذیه آماده به کار) |
حالت نصب | دیواری |
منبع تغذیه آماده به کار | DC12V /1.3Ah×2 |
حالت نصب | دیواری |
منبع تغذیه آماده به کار | DC12V /1.3آه × 2 |
● انتقال سیگنال اتوبوس (S1، S2، GND و +24V).
● نمایشگر غلظت زمان واقعی یا نمایشگر زمان قابل تعویض، برای نظارت بر گازها و بخارات قابل احتراق.
● کالیبراسیون خودکار و ردیابی خودکار پیری سنسور.
● تداخل ضد RFI/EMI.
● دو سطح هشدار: زنگ کم و زنگ بالا، با مقادیر زنگ قابل تنظیم.
● پردازش سیگنال های هشدار نسبت به پردازش سیگنال های خرابی اولویت دارد.
● نظارت خودکار شکست. نشان دادن صحیح محل و نوع خرابی؛
● دو مجموعه از ماژول های خروجی اتصال داخلی قابل برنامه ریزی و دو دکمه اضطراری قابل برنامه ریزی برای کنترل خودکار یا دستی تجهیزات خارجی.
● حافظه قوی: سوابق تاریخی آخرین 999 رکورد هشدار دهنده، 100 رکورد خرابی و 100 سابقه راه اندازی/خاموش شدن، که در صورت قطع برق از بین نمی روند.
● رابط ارتباطی باس RS485 برای تطبیق هر تجهیزات با پروتکل استاندارد MBODBUS در دسترس است، بنابراین یک سیستم مدیریت شبکه گاز بزرگتر را تشکیل می دهد.
● عملیات ساده و راحت: تمام تنظیمات سیستم را می توان با یک دکمه تکمیل کرد.
● ظاهر زیبا، حجم کم و نصب راحت.
1. قفل جانبی
2. پوشش
3. ترمینال اتصال اتوبوس
4. پایانه زمین
5. پایانه های اتصال ماژول های خروجی داخلی
6. سوئیچ منبع تغذیه آماده به کار
7. رابط ارتباطی باس RS485
8. فیوز منبع تغذیه آماده به کار
9. پایانه منبع تغذیه
10. سوراخ ورودی
11. فیوز منبع تغذیه اصلی
12. کلید منبع تغذیه اصلی
13. منبع تغذیه آماده به کار
14. جعبه پایین
15. شاخ
16. کنترل پنل
پایانه های اتصال:
L و N:پایانه های منبع تغذیه AC220V
NC (معمولا بسته)، COM (معمول) و NO (معمولا باز):(2مجموعه ها) پایانه های خروجی برای ترمینال های خروجی سیگنال های کنترل خارجی رله
S1، S2، GND، + 24 ولت:پایانه اتصال اتوبوس سیستم
A، GND و B:پایانه های اتصال رابط ارتباطی RS485
1) ظرفیت: تعداد کل دتکتورها و ماژول های ورودی متصل به کنترلر نباید بیشتر از 2 عدد باشد.
2) به منظور کنترل تجهیزات خارجی، خروجی های تماسی برای دو مجموعه رله (یعنی ماژول های پیوند داخلی) در داخل کنترلر وجود دارد.
تنظیمات پیشفرض سیستم این است که هر زمان که یک آشکارساز آلارم بدهد، دو مجموعه رله سیگنالهای خروجی را صادر میکنند.
3) دو مجموعه از ماژول های پیوند داخلی می توانند یکی از پنج حالت خروجی زیر را ارائه دهند:
A. خروجی سیگنال مقدار سوئیچینگ غیرفعال: ظرفیت تماس: 10A/AC220V یا 10A/DC24V
ب. خروجی سیگنال دویدن غیرفعال: ظرفیت تماس: 10A/AC220V یا 10A/DC24V
C. خروجی سیگنال سطح DC24V/200mA (NO+، COM-)
D. خروجی سیگنال ضربه ای DC24V/200mA (NO+، COM-)
E. ظرفیت خروجی (NO+، COM-)
تذکر ویژه:
پیش فرض:"خروجی 1" و "خروجی 2" سیگنال های مقدار سوئیچینگ غیرفعال هستند.