ຜະລິດຕະພັນ
AEC2301a A-Bus signal ຕົວຄວບຄຸມສັນຍານເຕືອນໄພຮົ່ວໄຫຼຂອງແກັດ
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ
| ແຮງດັນປະຕິບັດງານ | AC176V~AC264V (50Hz±1%) |
| ການບໍລິໂພກພະລັງງານ | ≤15W (ບໍ່ລວມອຸປະກອນສະຫນັບສະຫນູນ) |
| ສະພາບສິ່ງແວດລ້ອມໃນການດໍາເນີນງານ | ອຸນຫະພູມ -10℃ ~ +50℃, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນພີ່ນ້ອງ≤93%RH |
| ການສົ່ງສັນຍານ | ລະບົບສີ່ລົດເມ (S1, S2, +24V ແລະ GND) |
| ໄລຍະການສົ່ງສັນຍານ | 1500ມ (2.5ມມ2) |
| ປະເພດອາຍແກັສກວດພົບ | %LEL, ppm ແລະ %VOL |
| ຄວາມອາດສາມາດ | ສີ່ຊຸດຂອງ loops ລົດເມ (ຄວາມອາດສາມາດຂອງແຕ່ລະ loop≤64 ຈຸດ), ຄວາມອາດສາມາດທັງຫມົດ≤256 ຈຸດ (ລວມທັງເຄື່ອງກວດຈັບແລະໂມດູນ input / output) |
| ອຸປະກອນປັບ | ເຄື່ອງກວດຈັບອາຍແກັສs：GT-AEC2331a, GT-AEC2232a, GT-AEC2232bX/A, GQ-AEC2232bX/A |
| ໂມດູນການປ້ອນຂໍ້ມູນ | JB-MK-AEC2241 (d) |
| ໂມດູນຜົນຜະລິດ | JB-MK-AEC2242 (d) |
| ກ່ອງເຊື່ອມຕໍ່ພັດລົມ | JB-ZX-AEC2252F ແລະ JB-ZX-AEC2252F/M |
| ກ່ອງເຊື່ອມຕໍ່ປ່ຽງ solenoid | JB-ZX-AEC2252B ແລະ JB-ZX-AEC2252B/M |
| ຜົນຜະລິດ | ສີ່ຊຸດຂອງສັນຍານຕິດຕໍ່ Relay, ມີຄວາມອາດສາມາດຂອງ 3A/DC24V ຫຼື 1A/AC220V RS485 ການໂຕ້ຕອບການສື່ສານລົດເມ (ມາດຕະຖານ MODBUS ອະນຸສັນຍາ) |
| ການຕັ້ງຄ່າໂມງປຸກ | ປຸກຕໍ່າ ແລະປຸກສູງ |
| ໂໝດປຸກ | ສັນຍານເຕືອນທີ່ສາມາດຟັງໄດ້ |
| ຈໍສະແດງຜົນ | ຈໍ LCD ຈໍກວ້າງ 7" ສີທີ່ແທ້ຈິງຂອງຈີນ |
| ຂະຫນາດຂອບເຂດ(ຍາວ×ກວ້າງ×ໜາ) | 520mm×400mm×127mm |
| ຮູບແບບການຕິດຕັ້ງ | ຕິດຝາ |
| ການສະຫນອງພະລັງງານ Standby | DC12V /7Ah ×2 |
| ອຸປະກອນທາງເລືອກ | ເຄື່ອງພິມ AEC-PRT |
ຄຸນນະສົມບັດທີ່ສໍາຄັນ
●ສີ່ຊຸດຂອງສາຍສົ່ງ loop ລົດເມ, 256 ຈຸດຕິດຕາມກວດກາ, ຄວາມສາມາດຕ້ານການແຊກແຊງລະບົບທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ການຄຸ້ມຄອງການແບ່ງສ່ວນ, ສາຍໄຟຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ການຕິດຕັ້ງສະດວກແລະປະສິດທິພາບ;
● LCD ສີທີ່ແທ້ຈິງ 7 "ຄວາມລະອຽດສູງ, ຄ້າຍຄືກັນກັບລະບົບປະຕິບັດການຂອງປ່ອງຢ້ຽມ, ການດໍາເນີນງານຂອງເມນູທີ່ສະດວກແລະມີປະສິດທິພາບ, ຫນ້າຈໍສະແດງຜົນໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງຂອງຂໍ້ມູນເຕືອນໄພ, ຂໍ້ມູນຄວາມລົ້ມເຫຼວ, ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງເຄື່ອງກວດຈັບ, ແລະອື່ນໆ, ປະເພດຂອງທາດອາຍຜິດທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນໃນພາສາຈີນ, ການຕັ້ງຄ່າຟຣີ ຂອງຕໍາແຫນ່ງປຸກ, ການສອບຖາມລະບົບທີ່ສະດວກແລະການບໍາລຸງຮັກສາ;
● ການຕັ້ງຄ່າຟຣີຂອງຄ່າປຸກສອງລະດັບ ແລະສາມປະເພດປຸກ (ເພີ່ມຂຶ້ນ/ຫຼຸດລົງ/ສອງລະດັບ) ເພື່ອປັບປຸງການທໍາງານຂອງການຕິດຕາມລະບົບ;
● ຄວາມຊົງຈໍາທີ່ເຂັ້ມແຂງ: ບັນທຶກປະຫວັດສາດຂອງການບັນທຶກຄວາມລົ້ມເຫຼວຫຼ້າສຸດ 1,000 ບັນທຶກ, 1,000 ບັນທຶກການເຕືອນໄພ ແລະ 100 ບັນທຶກການເລີ່ມຕົ້ນ / ປິດເຄື່ອງ, ເຊິ່ງຈະບໍ່ສູນເສຍໃນກໍລະນີໄຟຟ້າຂັດຂ້ອງ;
● ຕິດຕາມຄວາມລົ້ມເຫຼວໂດຍອັດຕະໂນມັດ; ຢ່າງຖືກຕ້ອງສະແດງໃຫ້ເຫັນສະຖານທີ່ລົ້ມເຫຼວແລະປະເພດ; shielding (ຫຼື isolating) ເຄື່ອງກວດຈັບຫຼືໂມດູນຕາມການເລືອກຂອງຜູ້ໃຊ້, ສະດວກສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາລະບົບອອນໄລນ໌;
● ການຂຽນໂປລແກລມຕາມເຫດຜົນທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະການຕັ້ງຄ່າຟຣີຂອງໂມດູນຜົນຜະລິດສາມາດຮັບຮູ້ການຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດໄລຍະໄກຫຼາຍກວ່າອຸປະກອນພາຍນອກປະເພດຕ່າງໆ; ແປດປຸ່ມສຸກເສີນທີ່ມີໂຄງການສາມາດອອກສັນຍານຄວບຄຸມດ້ວຍຕົນເອງ;
● ພິມດ້ວຍມື/ອັດຕະໂນມັດ ແລະເພີ່ມບັນທຶກຂໍ້ມູນໃນເວລາຈິງ;
● ການກໍານົດອໍານາດການປົກປະຕິບັດການສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ຕ່າງໆເພື່ອຮັບຮູ້ການຄຸ້ມຄອງລະດັບແລະຫຼີກເວັ້ນການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ;
● RS485 ການສື່ສານລົດເມ (ມາດຕະຖານ MODBUS ອະນຸສັນຍາ) ອິນເຕີເຟດເພື່ອຮັບຮູ້ການສື່ສານກັບລະບົບການຄວບຄຸມເຈົ້າພາບແລະເຄືອຂ່າຍກັບລະບົບເຄືອຂ່າຍໄຟແລະອາຍແກັສ, ເພື່ອປັບປຸງການເຊື່ອມໂຍງລະບົບ.
ໂຄງສ້າງ
1. lock ຂ້າງ
2. ເຄື່ອງພິມ (ທາງເລືອກ)
3. ຝາປິດ
4. ຮ
5. ສະຖານີເຊື່ອມຕໍ່ Relay
6. RS485 ການໂຕ້ຕອບການສື່ສານລົດເມ
7. ກ່ອງລຸ່ມ
8. ສະຖານີເຊື່ອມຕໍ່ລົດເມ
10. ສະວິດຂອງການສະຫນອງພະລັງງານຕົ້ນຕໍ
11. ສະຖານີດິນ
12. ສະຖານີການສະຫນອງພະລັງງານ
13. ສະວິດຂອງການສະຫນອງພະລັງງານ standby
14. ສະຫຼັບການສະຫນອງພະລັງງານ
15. ການສະຫນອງພະລັງງານ Standby
16. ແຜງຄວບຄຸມ LCD
17. ກ່ອງແຜງຄວບຄຸມ
Panel Marks ແລະຄໍາແນະນໍາການຕິດຕັ້ງ
●ເຮັດ 4 ຮູ mounting (ຄວາມເລິກຂອງຂຸມ: ≥40mm) ໃນກໍາແພງຕາມຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບຮູ mounting board ລຸ່ມ (ສັນຍາລັກຂຸມ 1-4);
● ສຽບປລັກສຕິກໃສ່ໃສ່ແຕ່ລະຮູສຽບ;
● ແກ້ໄຂກະດານລຸ່ມໃສ່ຝາ, ແລະຍຶດມັນໃສ່ກັບປະຕູຂະຫຍາຍດ້ວຍສະກູ 4 ອັນ (ST3.5×32);
● ວາງສ່ວນຫ້ອຍການເຊື່ອມຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງຕົວຄວບຄຸມໃສ່ທີ່ຕັ້ງ A ຢູ່ກະດານລຸ່ມເພື່ອສຳເລັດການຕິດຕັ້ງຕົວຄວບຄຸມ.
Panel Marks ແລະຄໍາແນະນໍາການຕິດຕັ້ງ
N, ແລະ L:ສະຖານີການສະຫນອງພະລັງງານ AC220V
NO (ປົກກະຕິເປີດ), COM (ທົ່ວໄປ) ແລະ NC (ປິດປົກກະຕິ):(4 ຊຸດ) ສະຖານີຜົນຜະລິດສໍາລັບ relay ການຄວບຄຸມພາຍນອກ terminals ຜົນຜະລິດ
S1, S2, GND ແລະ +24V:(4 ຊຸດ) ສະຖານີເຊື່ອມຕໍ່ລົດເມ (≤64 ຈຸດສໍາລັບແຕ່ລະຊຸດ)
A, GND ແລະ B:RS485 ການເຊື່ອມຕໍ່ການໂຕ້ຕອບການສື່ສານ terminals
