Работен напон | AC176V~AC264V (50Hz±1%) |
Потрошувачка на енергија | ≤10W (со исклучок на опремата за поддршка) |
Еколошка состојба за работа | температура-10℃~+50℃, релативна влажност≤93%RH |
Пренос на сигнал | систем со четири магистрали (S1, S2, +24V и GND) |
Растојание на пренос на сигнал | 1500м (2,5мм2) |
Откриени видови на гас | % LEL |
Капацитет | вкупен број на детектори и влезни модули≤4 |
Адаптивна опрема | детектор за гасs GT-AEC2331a, GT-AEC2232a, GT-AEC2232bX/A |
Влезен модул | JB-MK-AEC2241 (г) |
Кутии за поврзување на вентилаторот | JB-ZX-AEC2252F |
Кутии за поврзување на електромагнетниот вентил | JB-ZX-AEC2252B |
Излез | две групи на сигнали за контакт со реле, со капацитет од 3A/DC24V или 1A/AC220V RS485Bus комуникациски интерфејс (стандарден протокол MODBUS) |
Поставување аларм | низок аларм и висок аларм |
Алармантен режим | звучно-визуелен аларм |
Режим на прикажување | Никси цевка |
Гранични димензии(должина × ширина × дебелина) | 320 mm×240 mm×90mm |
Режим на монтирање | монтиран на ѕид |
Напојување во мирување | DC12V /1.3Ах × 2 |
● Пренос на сигнал од автобус, силна системска способност против пречки, економично ожичување, удобна и ефикасна инсталација;
● Интерфејс за следење на концентрацијата на гас во реално време (% LEL) или интерфејс за прикажување на време по избор на корисникот;
● Стартување со едно копче за едноставно и практично пуштање во работа на системот;
● Слободно поставување на вредностите на алармот на двете алармантни нивоа во опсегот на целосен размер;
● Автоматска калибрација и автоматско следење на стареењето на сензорот;
● Автоматско следење на неуспехот; правилно прикажување на локацијата и видот на дефектот;
● Две групи на излезни модули со програмабилна внатрешна врска и две програмибилни копчиња за итни случаи за автоматска или рачна контрола на надворешната опрема;
● Силна меморија: историски записи од најновите 999 алармантни записи, 100 записи за неуспех и 100 записи за стартување/исклучување, кои нема да се изгубат во случај на прекин на електричната енергија;
● RS485 магистрална комуникација (стандарден протокол MODBUS) интерфејс за да се реализира комуникација со системот за контрола на домаќинот и вмрежување со системот за противпожарна и гасна мрежа, за да се подобри интеграцијата на системот.
1. Странична брава
2. Покривка
3. Рог
4. Терминал за поврзување со автобус
5. Интерфејс за комуникација со автобус RS485
6. Терминал за поврзување на релето
7. Долна кутија
8. Влезна дупка
9. Терминал за заземјување
10. Терминал за напојување
11. Прекинувач на главното напојување
12. Прекинувач на напојување во мирување
13. Прекинувач за напојување
14. Напојување во мирување
15. Контролна табла
● Направете 4 дупки за монтирање (длабочина на дупка: ≥40mm) во ѕид според барањата за дупки за монтирање на долната плоча (симболи на дупка 1-4);
● Вметнете пластична завртка за проширување во секоја дупка за монтирање;
l Прицврстете ја долната плоча на ѕидот и прицврстете ја на завртките за проширување со 4 завртки за самопреслушување (ST3,5×32);
l Закачете ги висечките делови за заварување на задниот дел од контролерот на локацијата A на долната плоча за да го завршите монтирањето на контролерот.
L,и N:Терминали за напојување AC220V
NC (нормално затворен), COM (заеднички) и NO (нормално отворен):(2 комплети) излезни терминали за излезни терминали на релени надворешни контролни сигнали
S1, S2, GND и +24V:терминали за поврзување на системската автобуска
А, ПГНД и Б:Терминали за поврзување на комуникациски интерфејс RS485